近幾年，隨著電商行業的不斷興起，國內快遞市場迅速擴張，智能快遞柜行業作為快遞末端的重要行業，規模也在迅猛增長。
中國快遞業積極搶抓“互聯網+”戰略機遇，加速融入現代綜合交通運輸體系建設，形成了較為全面的基礎服務網絡。快遞業對接供需兩端，企業積極提高服務匹配能力，服務于各行各業、服務于新經濟的生態體系建設開始起步。“一帶一路”建設步入務實合作階段，中國制造“走出去”步伐加快，快遞企業訂單處理、跨境運輸、海外倉儲、境外投遞等能力逐步提升。快遞行業的快速發展，為智能快件箱行業的迅速發展奠定了良好的基礎。
物流社區最后一公里的解決方案至關重要，它作為整個電商產業鏈的末端，直接關系到用戶的電商體驗，關系到整個電商市場的未來。此外，由于它最接近用戶，又具有更大的市場想象空間。
關于如何解決物流社區最后一公里問題，目前主要有3種方案。一種是由快遞員直接送貨上門，目前各大物流平臺、電商平臺都會采用這種配送方式；一種是“棧點”模式，即用戶到人工驛站或合作網點自取快遞，典型的有校園場景的小麥公社；而另一種就是智能快遞柜模式，無人工操作，用戶可在規定時間內選擇合適時間自取快遞。
智能快件箱，也被稱為智能快遞柜、智能快件柜、智能物流柜、智能自提柜等，該產品由儲物終端與平臺管理系統組成，具備智能存件、智能取件、遠程監控、信息管理、信息發布等功能。智能快件箱是實現云計算技術在物聯網領域的進一步落地，以末端智慧物流為細分領域開拓創新并整體融入智慧城市、智慧社區、智慧家居等一系列智能信息化的戰略布局，是智慧城市落地的項目之一。
在國外，智能快件箱已有十多年歷史，目前全球應用智能快件箱的主要地區為中國、美國、歐洲、東南亞部分國家、南美部分國家，全球市場正處于較快速的發展階段，各國的發展程度、應用模式也不盡相同。在德國，最主要的智能快件箱提供商是敦豪快遞服務公司（DHL），旗下智能快件箱郵寄站（Packstation）已覆蓋德國全境，現有約3000站點。因為鋪設量足夠大，使用率高，其節省下來的人力成本足以收回投入和維護成本，目前正向歐洲其他國家拓展。
智能快件箱作為一種新的服務模式，正逐漸成為全球快遞“最后一公里”的主要交付方式之一。我國智能快件箱行業起步于2010年，從2013年開始行業進入快速發展期，智能快件箱運營公司如雨后春筍般涌現，出現包括電商、快遞企業及第三方運營知名企業。目前我國智能快件箱行業運營商主要有速遞易、豐巢科技、中集e棧、富友收件寶、江蘇云柜等。智能快件箱行業作為快遞公司和電商公司的配套服務行業，成為電商價值鏈條中重要的一環，未來對電商物流效率的提升和數據閉環的作用將越來越重要。
近年智能快件箱在快遞派送環節所承擔的業務比重逐步上升。新思界產業研究中心發布的《2017年智能快遞柜行業深度市場調研及投資策略分析研究報告》顯示，2014-2016年我國智能快遞柜投放量迅速增長，2016年已經投放了10萬組。從智能快件箱派件日單量來說，2015年行業日單量為150萬單，2016年快速增長至550萬單，至2017年已接近1000萬單，其復合增速已超過快遞行業的增速。
2014-2016年我國智能快遞柜投放量分析
數據來源：新思界產業研究中心整理
在電子商務及快遞行業全球穩定增長、中國高速增長的大背景下，目前智能快件箱滲透率較低，未來具有較大的持續發展空間，預計未來智能快件箱需求量將保持穩定的增長，到2020年中國智能快遞柜需求將達到125萬組。
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